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hastro47
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« le: 03 Janvier 2022 14:57:34 » |
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Bonjour à tous, L'équipement du Trophy étant obsolète lors de son achat, j'ai décidé de le mettre à niveau et de le compléter au fur et à mesure. En février 2019, il disposait d'un lecteur/sondeur LOWRANCE HDS09 GEN2, de 2 compteurs smartcraft SC100 et d'un SC1000, une jauge à essence, une VHF Raymarine vieillote et un tableau électrique plutôt usé!  |
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Journalisée
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Philippe
Bayliner Trophy 2503CC - 2 x 230 Vérado
Port d'attache : Dzaoudzi
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hastro47
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« Répondre #1 le: 03 Janvier 2022 15:08:19 » |
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Première étape: réfection du support instruments et du tableau porte-fusible. Acquisition et installation d'un lecteur/sondeur LOWRANCE HDS16 Carbon pour rapatrier à terme toutes les commandes des accessoires (pilote auto, radar et sondeur Blackbox) ainsi que les infos moteurs des Vérados et mise en place provisoire en attendant l'installation complète.   |
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Journalisée
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Philippe
Bayliner Trophy 2503CC - 2 x 230 Vérado
Port d'attache : Dzaoudzi
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hastro47
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« Répondre #2 le: 03 Janvier 2022 15:18:50 » |
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Deuxième étape: Pose de la VHF neuve et de l'ancien lecteur/sondeur LOWRANCE HDS9 ainsi que du Gateway Mercury pour récupérer les info moteurs sur les écrans Lowrance. J'ai gardé pour l'instant le compteur Smartcraft pour les codes erreur et autre infos non transmises par le Gateway.  |
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Journalisée
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Philippe
Bayliner Trophy 2503CC - 2 x 230 Vérado
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hastro47
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« Répondre #3 le: 03 Janvier 2022 15:25:40 » |
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Et ça continue, c'est parti pour la troisième étape : remplacement du Gateway Mercury par un VesselviewLink pour disposer de l'intégralité des infos moteurs sur un écran unique HDS.  |
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Journalisée
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Philippe
Bayliner Trophy 2503CC - 2 x 230 Vérado
Port d'attache : Dzaoudzi
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hastro47
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« Répondre #4 le: 03 Janvier 2022 15:43:20 » |
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Et c'est pas fini  : Installation d'un pilote auto Lowrance et d'un radar Halo 24 du même fabricant   |
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Philippe
Bayliner Trophy 2503CC - 2 x 230 Vérado
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hastro47
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« Répondre #5 le: 03 Janvier 2022 16:19:12 » |
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Et pour continuer ma dernière lubie pour m'occuper durant les confinements successifs : " l'upgrade des moteurs et changements d'hélices" Pour info les 2 vérados 150 avec leurs hélices Enertia 3 pales 15x 15 en contre rotation emmenaient le boat à 21 Nds en croisière pour 2 litres/Mile (conso cumulée des 2 moulins) et plafonnait à 31 Nds max.  Après des échanges avec Doc Mike de La Rochelle les moulins ont été reprogrammés en 230 cv et équipés d'hélices Révolution 4 pales inox en 15x17. Bilan, en croisière à 2l/Mile (4100 trs/mn) la vitesse est désormais à 26 Nds et en pointe il atteint 41,2 Nds. Mais prenant un peu trop de tour il mériterait des hélices en 18P. Cela sera le prochain essai !   |
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Journalisée
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Philippe
Bayliner Trophy 2503CC - 2 x 230 Vérado
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Jean luc 24
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Activ open 675
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 Safari 0.8.2  Mac OS
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« Répondre #6 le: 03 Janvier 2022 16:48:19 » |
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Trop d’la balle ton tableau de bord  je suis fan l’ensemble est top bravo 👏 |
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Journalisée
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Jean luc
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stephane
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« Répondre #7 le: 03 Janvier 2022 16:52:26 » |
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Belles transformations, cela doit être très agréable un traceur de cette taille  |
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Journalisée
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Stéphane
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lefailhal
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« Répondre #8 le: 03 Janvier 2022 16:59:41 » |
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Jeff
Activ 675 / Mercury 200 cv V6
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Cap56Sud
Membre Héroïque
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Cap Camarat 5.5 CC La Trinité
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Safari 0.8.2 Mac OS
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« Répondre #9 le: 03 Janvier 2022 18:24:58 » |
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Très belle configuration électronique, le 16" pour la navigation et le 9" pour les infos moteurs, j'aime  |
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Journalisée
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Yann
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xabmay
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« Répondre #10 le: 03 Janvier 2022 19:37:31 » |
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Super boulot, bravo !!
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Journalisée
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Xavier Restauration Doral 220CC Ibiza : IciRedémarrage Mercury Verado 175 immergé : Ici |
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California
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« Répondre #11 le: 04 Janvier 2022 07:23:05 » |
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Belle évolution de l'électronique  |
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Journalisée
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Denis Princess Riviera 286(1991) 2x220 4,3 MPI, bravo3 2014  |
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lexou
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Alex
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« Répondre #12 le: 05 Janvier 2022 23:11:12 » |
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Très sympa cette évolution optimisation
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Journalisée
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Capelli cap 20wa honda 130
Camarat 755 wa suzuki 140x2
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yoyo81
Membre Héroïque
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Quicksilver activ 675 open et verado 200 cv
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« Répondre #13 le: 06 Janvier 2022 06:44:55 » |
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Alors ça c'est de la modification. Trop le top le tableau. Je comprends mieux pourquoi la vente du gateway mercury. Du coup ton installation me donne des idées...et des envies  |
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yoann
mazamet (81)
Port d'attache: La Tamarissiere (34)
Jeanneau cap camarat 625 open Verado 200 cv L6
Quicksilver Activ 675 open Verado 200 cv
"Il n'est à peu près rien au monde que l'on ne puisse fabriquer on ne peut plus mal pour être revendu on ne peut moins cher.Et ceux qui considèrent en toute chose que le prix, sont les justes victimes de cette fâcheuse pratique."
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premoue
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« Répondre #14 le: 14 Janvier 2022 10:23:29 » |
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Salut Philippe, ta boîte mail est pleine, je ne peux pas te répondre en MP mais n’hésite pas à mettre en vente ton système, je n’ai pas le temps de m’en occuper pour l’heure….😅
Bonne vente
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Pascal
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hastro47
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« Répondre #15 le: 14 Janvier 2022 10:48:32 » |
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Bonjour Pascal,
Merci pour ton retour et l'info boîte réception, je ne savais pas qu'elle était limitée en capacité.
Bonne continuation pour la vente de ton bateau.
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Journalisée
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Philippe
Bayliner Trophy 2503CC - 2 x 230 Vérado
Port d'attache : Dzaoudzi
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capt.reg
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« Répondre #16 le: 14 Janvier 2022 11:54:59 » |
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Salut Philippe, ta boîte mail est pleine, je ne peux pas te répondre en MP mais n’hésite pas à mettre en vente ton système, je n’ai pas le temps de m’en occuper pour l’heure….😅
Bonne vente
Bonjour Pascal,
Merci pour ton retour et l'info boîte réception, je ne savais pas qu'elle était limitée en capacité.
Bonne continuation pour la vente de ton bateau.
Salut Pascal & Philippe, Je viens d'essayer, les MP de Philippe fonctionnent. |
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Journalisée
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premoue
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« Répondre #17 le: 14 Janvier 2022 17:33:03 » |
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Merci Thierry et Philippe
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Journalisée
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Pascal
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